نظرًا لنسبة العرض إلى الارتفاع الكبيرة لجهاز البثق اللولبي المفرد المهووس (عادةً L / D = ～ ) ، يتم تسخين المادة لفترة طويلة ولا يتم إجبارها على النقل. من المفيد زيادة كمية المثبت لمنع التحلل المحموم - حمولة أطول وأكثر عمقًا. يمكن أن تؤدي الزيادة المناسبة في مادة التشحيم إلى تقليل عزم دوران المسمار.

نظرًا للحركة النسبية للمسمار والبرميل في مقدمة أخدود البرغي ، تتجمع المنطقة وتزداد تدريجيًا ، ويتم تقطيع جزيئات المواد في هذا القسم وصهرها. نظرًا لأن المادة الموجودة في أخدود اللولب تتلقى قوة قص أقل ، فإن المادة الموجودة في أخدود اللولب تكون بلاستيكية. الاتساق مفقود.

تم التخلص من آلة البثق ذات اللولب المزدوج إلى الداخل ذات الدوران المعاكس بسبب ضعف قدرتها على التغذية والقوة الشعاعية الكبيرة الناتجة عن المادة الموجودة على المسمار في منطقة التقويم الخاصة بالبرغيين ، مما أدى إلى تآكل شديد بين البرميل والمسمار .

يصبح القطر السفلي لقسم النقل للمسمار الأخير (بالقرب من رأس الماكينة) أكثر بروزًا ، كما أن إزاحته أكبر بكثير من قسم التجانس في المسمار الأخير. يتم تحرير المكونات المتطايرة ، وسيقوم منفذ العادم بتفريغها من خلال مضخة التفريغ.

يمكن أن تؤدي إضافة كمية معينة من مادة الحشو كربونات الكالسيوم CaCO إلى زيادة قوة الذوبان وتقليل سيولة المادة والتأثير على سرعة تلدين المادة. تأثيرات كربونات الكالسيوم مع أحجام الجسيمات المختلفة هي أيضًا تأثيرات أخرى جدًا. لذلك ، تختلف كمية كربونات الكالسيوم المضافة إلى المنتجات لأغراض مختلفة اختلافًا كبيرًا.