سوزوکی گرند ویتارا از نظر سطح آپشن‌ها در رده تجهیزاتی به بازار کشور ما عرضه شده است. که این رده‌های تجهیزاتی در نسخه‌های لیتری، کلاس و ، نسخه‌های /لیتری قبل از فیس‌لیفت کلاس و و نسخه‌های پس از فیس‌لیفت کلاس و نام دارند. البته نام کلاس (لیتری گیربکس دستی) و کلاس (لیتری گیربکس اتوماتیک) چندان در بین عموم مردم مصطلح نیست و معمولا این کلاس‌ها با همان نام سوزوکی گرند ویتارا شناخته می‌شوند.

سوزوکی کیزاشی تنها در مدل و با دو نمونه کم‌آپشن (تیپ ) و فول‌آپشن (تیپ ) در بازار کشور ما عرضه شد و بنابر اعلام برخی منابع غیررسمی، آمار واردات آن به کشور ما تنها حدود دستگاه است.. نسخه‌های تیپ و تیپ این خودرو تفاوت ظاهری چندانی با یکدیگر ندارند و تنها می‌توان از روی مجهزبودن تیپ به سانروف و چراغ‌شور و هم‌چنین تفاوت جزئی در طرح رینگ‌ها، این نسخه را از برادر کم‌آپشن خود تشخیص داد.

در ادامه بررسی مدل های سوزوکی در بازار ایران به سدانی می‌رسیم که برخلاف SUV این شرکت، با اقبال مناسبی از سوی بازار کشور ما روبه‌رو نشد. سوزوکی کیزاشی نخستین بار در سال معرفی و با مدل روانه بازارهای جهانی شد. این خودرو تنها در یک نسل و تا سال به حیات خود ادامه داد و پس از آن شرکت سوزوکی ترجیح داد تا تولید این سدان متوسط نه‌چندان محبوب خود را بدون معرفی جایگزین، متوقف کند.