ارتباط مستقیم با مترو وجود ندارد. علی رغم چهار بانده شدن جاده ارتباطی با تهران (محور چیتگر- شهریار) هنوز در شروع و پایان ساعات کاری ترافیک سنگین مشاهده می شود. البته پروژه شش بانده کردن این محور و ایجاد تقاطع غیر همسطح در مهمترین گلوگاه آن در حال اجرا است. و همچنین برنامه اتصال بزرگراه شش بانده شهریار- کرج به اتوبان تهران &#; کرج در محل گرمدره نیز در حال پیشرفت می باشد.

با توجه به این که این شهر نوبنیاد بوده و سابقه چندانی ندارد جمعیت آن عموما مهاجر بوده و اکثرا از تهران یا شهرهای مجاور به این شهر آمده اند. بافت جمعیتی متشکل از اقوام مختلف ایران بوده و از لحاظ درآمد بیشتر در محدوده دهکهای میانی و بالاتر می باشند. عمده ساکنین از کارکنان ادارات و کارخانجات بزرگ و یا افراد مستقل شاغل در مناطق صنعتی غرب است.ان تهران می باشند. طبق آخرین آمارهای رسمی جمعیت این شهر بیشتر از هزار نفر می باشد.

&#; امتناع از ایجاد معابر خودرویی متقاطع (به شکل موزاییکی) در مناطق مسکونی جهت کاهش انگیزه تردد برای خودروهای گذری و افزایش امنیت و آرامش مناطق مسکونی. شبکه کوچه ها و خیابانهای فرعی در مناطق مسکونی اغلب به نحوی طراحی شده که از عبور خودروهای نا مرتبط با ساکنین و از سرعت گرفتن خودروها پیشگیری شود (مثلا با ایجاد قوس، بن بست و پیچیدگی در شبکه معابر فرعی).

اجزای سازه‌های فولادی، قوی‌تر و سبک‌تر از اجزای ساخته شده از بتن یا چوب هستند. سازه‌های فولادی علاوه بر دوام، می‌توانند در برابر نیروهای شدید یا شرایط آب و هوایی سخت مانند زلزله، بادهای شدید، طوفان و برف سنگین تا حد زیادی مقاومت کنند. این سازه‌های فولادی همچنین ضد زنگ هستند و برخلاف سازه های چوبی تحت تأثیر آلودگی‌های محیطی قرار نمی‌گیرند و همچنین در مقایسه با سازه‌های چوبی در برابر آتش مقاوم‌تر هستند.

این عبارت مخفف Metal Active Gasاست . گاز فعال گازی است. که در واکنش حوضچه مذاب شرکت خواهد کرد. گاز جوشکاریMAG همان گاز CO است که غالبا جهت جوشکاری فولاد ساده یا کم آلیاژ مورد است.فاده قرار می گیرد. گازCO در قوس الکتریکی به گازهایCO وO تجزیه شده که گازCO گاز خنثی و بی اثر بوده و نقش حفاظت از حوضچه جوش را به عهده می گیرد وO با عناصر اکسید شونده قو ی مانندMn وSi که در سیم جوش پایه قرار دارند ترکیب شده و بصورت سرباره ای بسیار نازک روی سطح جوش قرار می گیرد.

جوش زیر پودری یک فرایند جوش قوس الکتریکی است. که در آن گرمای لازم برای جوشکاری توسط یک یا چند قوس بین یک فلز پوشش نشده، یک یا چند الکترود مصرفی و یک قطعه کار تامین می شود. در این روش نوک الکترود داخل پودری از مواد معدنی ویژه قرار می گیرد و قوس در زیر این پودر در امتداد مسیر جوشکاری تشکیل می شود. در این روش قوس قابل مشاهده نیست. درسیستم زیرپودری از سیم بدون روکش است.فاده می شود، طوری که سیم به طور متوالی از قرقره مخصوص رها می گردد و ضمن تشکیل قوس نقش واسطه اتصال را نیز بر عهده دارد. قوس توسط لایه ای از فلاکس پودری قابل ذوب شدن که فلز جوش مذاب و فلز پایه نزدیک اتصال را پوشانده، و فلز جوش مذاب را از آلودگی های اتمسفر حفاظت می کند پوشیده می شود.

سازه فولادی سنگین دارای چندین ویژگی است.. مصرف فولاد در آن، بیشتر یا مساوی کیلوگرم بر متر مربع است.. به علاوه ضخامت ورق فولادی جزء اصلی، بیشتر یا مساوی میلی متر است.. ظرفیت بالابری جرثقیل نیز در این گونه از سازه فلزی صنعتی، بیشتر یا مساوی تن است..

میزان پرت ورق و آهن آلات مصرفی در ساخت یک سازه فلزی بستگی به نوع نقشه های طراحی شده و نیز عرض ورق های خریداری شده توسط کارفرما بین الی درصد وزن ورق و آهن آلات مصرفی پروژه متغیر است.. این میزان در کارهای خاص با طراحی های ویژه بیشتر هم میتواند باشد ولی در کارهای عرف و نرمال ساختمانی همین میزان لحاظ می گردد. سازه های پیچ و مهره ای و نیز وجود سندبلاست هم می تواند باعث بالا رفتن این مقدار گردد.