اگر به  نقشه اندیشه نگاهی بیندازیم، متوجه منطقه‌ای خواهیم شد با فاز مسکونی، قسمت شمال و شرق آن جاده کرج شهریار می‌گذرد. قسمت جنوبی آن جاده شهریار قرار گرفته. قسمت غرب جاده ملارد. قسمت شمالی، دو فاز و قرار دارد. بلوار آزادی و بلوار شورا و بلوار ولایت از خیابان‌ها مهم این منطقه است..

ارتباط مستقیم با مترو وجود ندارد. علی رغم چهار بانده شدن جاده ارتباطی با تهران (محور چیتگر- شهریار) هنوز در شروع و پایان ساعات کاری ترافیک سنگین مشاهده می شود. البته پروژه شش بانده کردن این محور و ایجاد تقاطع غیر همسطح در مهمترین گلوگاه آن در حال اجرا است. و همچنین برنامه اتصال بزرگراه شش بانده شهریار- کرج به اتوبان تهران &#; کرج در محل گرمدره نیز در حال پیشرفت می باشد.

و اما فاز چهار، منطقه خانه های ویلایی البته با قیمتی کمتر از ویلاهای فاز سه است. و همینطور خانه های سازمانی که چند سال از عمر آنها می گذرد و تقریبا به تعادل قیمت رسیده اند و شاید برای سرمایه گذاران بخش مسکن چندان مناسب نباشند.

به‌واسطه نیاز به قدرت و دور زیاد در این دستگاه از موتور یونیورسال است.فاده می‌شود. البته ممکن است. در مدل‌های شارژی موتور از نوع براشلس (Brushless) یا موتور DC باشد. این موتور در دستگاه‌های دیمر دار تا دور بر دقیقه به چرخش در می‌آیند. موتورهای اور فرز نجاری اساساً باید سرعت و دور بسیار بالایی داشته باشند تا عملیات تراش با سرعت و کیفیت بالا انجام شود.

آقا ما هم ديالوگ بين cedarwoodcraft و علي رو خونديم وهاله اي از ابهام ذهنمون رو فرا گرفت.آيا علي و علي زينلي يك شخص هستنديا دو شخص؟اگه يه نفرن پس چرا دو ديدگاه و دو منش جداگانه و با دو نام؟ و اگه دو نفرن پس چرا به نظر ميرسه دومي همون اوليه؟خاهشاهنشاها&#;(همون خواهشا&#;)ميشه اذهان عمومي رو روشن كنيين عايا؟!اينها البته جهت مزاح بود.خدمت علي آقاي گل عارضم كه بنده از بوش و آاگ و ميلواكي و متابو كه مورد علاقه هم شما و هم خودمه نسبتا زياد ابزار دارم.عمودبر-سنگ فرز-فارسي بر-درل برقي-سنباده لرزون-سنباده گرد لرزون-ميخ كوب بادي-اسكنر بتون-بتون كن-درل هاي شارژي و اره ميزي و همچنين متعلقات.من هم طرفدار مهندسي عالي آلماني ها هستم.ولي همون طور كه امير گرامي فرمودن اين ابزارها با همه خوبيشون يه عيب دارن و اون اينه كه هزينه بالايي رو بايد بابتشون بپردازي.با پول همين چند قلم ميشد يه كارگاه از وسايل چيني رو هم تجهيز كرد ولي همه اينها سليقه ايه.همونقدر كه بنده با ايمان كامل ميرم و اين ابزارها رو ميخرم شايد شخص ديگري بهم بخنده كه مگه ميخواي باهاشون چيكار كني؟هميشه هم هرجا كه از محصولات آلماني دفاع كردم اينم عرض كردم كه هم با بنز ميشه مسافرت كرد و هم با ژيان و از سفر هم لذت برد.البته اگه ژيان رو بشناسين.همون بابابزرگ زانتياست ولي امكانات نداشت، اونوقتا دانشگاه ها پولي هم نبودن، نتونست مدرك بگيره و پيشرفت كنه!عوضش نوه هاش حالا سري از هم سوا هستن .راننده و طرز رانندگي شايد مهمتر باشه.حالا اگه ماشينت از اون خفن هاش بود كه ديگه نور علي نور ميشه.اين وسط هركي پيكان و پرايد سوار شد كه نبايد بهش بي احترامي بشه.اينو هم بنده تو كامنت هام چند دفعه عرض كردم و امير عزيز هم همينطور كه هر برندي لزوما&#;تو همه آيتم ها بهترين نيست.حتي بوش و ديوالت و بقيه.وارد باشي از برند هاي كمتر گرون هم ميتوني ابزار هاي خوبي در بياري.مهم چيزيه كه باهاشون ميسازي.مهمترين مزيت ژاپني ها ساخت ابزار ارزون تر با كيفيت به نسبت بهتر هست.تاكيد ميكنم به نسبت.شايد همين خصوصيت كالاهاي ژاپني باشه كه تو آمريكا يعني سرزمين فورد و جنرال موتورز با اون سوابق درخشان،آمريكايي ها هم ماشين ژاپني زياد ميخرن.چون ارزون ترن.كم مصرف ترن.جمع و جور ترن و انعطاف پذيريشون در تنوع مدل و امكانات زياده.ژاپني ها هم سي چهل سال پيش در همين جايگاه فعلي چين و كره امروزي بودن.مثل مورچه و زنبور عسل كار كردن و حالا در اين جايگاه هستن.اگه مغرور نشن و نسل فعليشون شروع به پوز دادن با گذشته خوبشون نكنن، به آلمان و آمريكا هم ميرسن.ماهواره نگاه نكنن كه ديگه خيلي موفق تر هم ميشن!ولي همه ما بايد به حال خودمون اسف بخوريم كه جنس رو ميديم همون چين واسمون بسازه و روش اسم ايراني ميذاريم و دلمون هم خوشه!حالا اگه يه توليد كننده ايراني هم بتونه بهترشو بسازه هم بايد ورشكست بشه چون واردات جنس بونجول و ارزان،ذائقه مردمو تغيير داده و با علم به موضوع ترجيح ميدن فلان جنس الكي رو به صرف تبليغاتش تو اينترنت و ماهواره بخرن ولي خبر نداشته باشن كه ماشين آلات مثلا نجاري همين تبريز خودمون از خيلياشون بهتره فقط چون تبليغات ندارن و به خدمات پس از فروش زياد اهميت نميدن به خوبي ديده نميشن.ما از آلماني ها و آمريكايي ها به جاي ياد گرفتن مسايل آنچناني(&#;)تو ماهواره كه خودتون بهتر ميدونين،اگه درست فكر كردن و درست كار كردن رو بياموزيم ،ما هم پيشرفت ميكنيم وگرنه كه الكي خوشيم!همه ما هم اينجا جمع ميشيم يه چيزي از هم بياموزيم يا به هم بياموزانيم.به قول مدير عزيز لحن نوشتاري من ميتونه دو اثر متضاد در خواننده ايجاد كنه.پس خوبه كه تا جاي ممكن محترمانه باشه زحمات همديگه رو هم ناديده نگيريم چون با ارزشه!امير هم مجبور نيست به همه سوءالات جواب بده سوئالاتي كه براي جوابشون بايد يا پول بدي يا سالها شاگردي كني تا بفهميشون.به من هم كمك فكري زياد كرده.خلاصه كه بقول آقا خشايار مخلصيم آقا مخلصيم&#;.

این دستگاه دارای وزن سبکی می باشد که این یکی از ویژگی های خوب این دستگاه می باشد. نسبت به سایر دستگاه های اور فرز سبک و قابل حمل تر می باشد. عمق این دستگاه به وسیله ی پیچ تعبیه شده ای که بر روی آن قرار دارد تنظیم می شود. اما این نوع دستگاه دارای قدرت کمی می باشد. از این دستگاه برای ابزار زنی لبه ها مرود است.فاده قرار می گیرد. کولیت این دستگاه  می باشد و نمی توان بر روی

دوست عزیز شما اگر با دقت مطالب خونده بودید میدید که RP بدلیل اینکه فقط کلت ساپورت می کنه قطعا گزینه کاملی نخواهد بود.بعد با توجه به مشخصات دو مدلی که نام بردید میتونستید انتخاب راحت تری انجام بدید.رونیکس کاملتره گارانتی خوبیم داره اما قیمت بالاتریم داره و اینکه درسته ماکیتا ایم مدلش غیر صنعتی هست اما بازم ماکیتاست و به راحتی نمیشه از اسمش و سابقش عبور کرد و در آخر اینکه توسن،کرون و DCA هم مدل هایی تو این رنج دارن

از نظر کیفیت هیتاچی خیلی بهتر از رونیکس هست اما دیمر نداره و پیچ تنظیم عمق رونیکس کار راحت تر میکنه البته یه مدل هم توسن داره وات هست دستگاه سنگینی اما اونم واسه نصب زیر میز گزینه خوبیه هر سایز کلت جوابگو هست و قیمتی در حدود تومن داره