در این مطلب به طور کامل درباره اینکه شهرک صنعتی شمس آباد کجاست و چه ویژگی هایی دارد، صحبت شد. شهرک شمس آباد حدود هزار هکتار مساحت دارد و در جنوب است.ان تهران قرار دارد. فاصله این شهرک صنعتی با است.ان تهران حدود ۵ کیلومتر و برابر با ۵ دقیقه می‌باشد.

در این مطلب به طور کامل درباره اینکه شهرک صنعتی شمس آباد کجاست و چه ویژگی هایی دارد، صحبت شد. شهرک شمس آباد حدود هزار هکتار مساحت دارد و در جنوب است.ان تهران قرار دارد. فاصله این شهرک صنعتی با است.ان تهران حدود ۵ کیلومتر و برابر با ۵ دقیقه می‌باشد.

این شهرک صنعتی یکی از مراکزی است. که در زمینه صنایع پلاستیک، رنگ،  فلزی و بسیاری دیگر از زمینه‌ها مشغول به فعالیت است.. هر زمان که تعدادی کارخانه در این شهرک صنعتی متوقف شود، به سرعت سوله‌ها و کارخانه‌ها فروش رفته و جایگزینی جدیدی برای آن‌ها پیدا می‌شود. به همین دلیل هیچ گاه این شهرک صنعتی فعالیت خود را متوقف نخواهد کرد.

مخلوط سوخت تازه از طریق ورودی های جانبی توسط یک دمنده چرخشی در موتور چرخه دو زمانه از نوع یک جریانه به داخل سیلندر وارد می شود. گازهای خروجی از سوپاپ های لوله ای در سرسیلندر عبور می‌کنند که توسط مکانیزم بادامک باز و بسته می‌شوند. 

دیگر ویژگی که موتورتک و قیمت آن ها را از هم متمایز می کند، توان هر موتور تک است. که معمولا آن را با اسب بخار نشان می دهند. قدرت موتور تک ها از اسب بخار تا اسب بخار موجود است. که برای انتخاب قدرت موتور تک برای خرید بهتر است. با توجه به دستگاهی که قصد نصب موتور تک بر روی آن را دارید توجه کنید. به این گونه که بهتر است. قدرت موتور تک انتخابی شما % بیشتر از قدرت دستگاه باشد. با این اندازه گیری دستگاه به فشار نمی افتد، به راحتی کار می کند و در نتیجه آسیب نمی بیند.

برای خرید موتور تک سمپاش بنزینی یا دیزلی می بایست به مزایا و معایت هر یک از موتور تک ها دقت نمود. به عنوان مثال  موتورتک دیزلی برای سمپاش های موتوری باعث داغ نکردن در ساعات کاری بالا، قدرت بالا، سوخت ارزان و گشتاور بالاتر می باشند. همچنین از معایب این موتور می شود به قیمت بالاتر از موتورهای بنزینی اشاره کرد که این امر باعث افزایش قیمت تمام شده ی سمپاش شما خواهد شد. از معایب دیگر موتور دیزلی وزن بالای آن ها هست که با اضافه شدن پمپ و شاسی کل دستگاه سمپاش سنگین خواهد بود و امکان جا به جایی نخواهد داشت. همه ی این موارد در قیمت موتور تک سمپاش تاثیرگذار خواهند بود.

در موتور تک سیلدر دیزلی ابتدا هوا مکش می شود، در مرحله بعدی هوا متراکم شده و در مرحله آخر گازوئیل به هوا متراکم شده اضافه می شود و افزایش فشار و دما باعث ایجاد انفجار می شود. یعنی احتراق در موتور دیزلی با افزایش فشار و گرم شدن ماده سوختنی انجام می شود.

اولین موتور بنزینی به دست نیکولاس آگوست اتو در سال ساخته شد. طراحی موتور های بنزینی بصورتی است. که نیروی محرکه خود را از احتراق سوخت درون سیلندر بدست می آورند. در اکثر موتور های بنزینی، سوخت و هوا قبل از ورود به سیلندر با هم ترکیب شده سپس وارد محفظه احتراق می شوند، این فرآیند در قسمتی بنام انژکتور انجام می شود و با توجه به هزینه های بالای نصب انژکتور در موتور های تک سیلندری معمولا از کاربراتور است.فاده می شود.