شهرک صنعتی پرند تعداد کارخانه ها و شرکتهای موجود در این شهرک بیش از شرکت می باشد.«منبع گوگل» فهرست کامل و آمار شرکت ها و کارخانه های فعال شهرک صنعتی پرند همراه با آدرس و شماره تلفن در گوگل به راحتی قابل دسترس می باشند. پل شهرک صنعتی از ٫٫ راه افتاده. روکش آسفالتی که تقریباً اوایل سال انجام دادند هنوز هم نواقص داره که بعضاً پر خطره،در این جاده با احتیاط رانندگی کنید مخصوصاً شب. خیابان های خود شهرک روکش آسفالت خوبی نداره و در بعضی از قسمتها کلا خاکی و پر از چاله های عمیق هستش با دقت رانندگی کنید. تپسی در شهرک صنعتی پرند سرویس برگشت نداره(مثال؛میشه از تهران با تپسی بری شهرک صنعتی پرند ولی برای برگشت از داخل شهرک صنعتی پرند نمیشه تپسی بگیری ولی با اسنپ میشه رفت و برگشت و این درحالیه که خود شهرک پر از آژانس و شرکت های باربری هستش. پیشنهاد میکنم برای رفت و آمد و جابجایی کالا از شرکت های باربری و مسافری داخل شهرک است.فاده کنید. موفق باشید.

تبدیل شدن به قطب صنعتی تولید قطعات مختلف خودرو و خدمات فناوری اطلاعات در ایران به صورت متمرکز، ایجاد فضای مناسب برای صادرات به دلیل مجاورت با فرودگاه امام خمینی (ره)، نزدیک بودن به شهر تازه تاسیس عمران پرند، برای اسکان کارگران و مدیران کارخانه برپایی نمایشگاه بین المللی عرضه کالا در شهر جدید پرند با راه اندازی خط مترو پرند تا ایستگاه شهید و راه اندازی مونوریل تهران تا فرودگاه امام خمینی (ره) ، در آینده ای نزدیک دسترسی آسان به شهر خواهد بود.

از اصناف مستقر در این شهرک می توان به خودروسازی، قطعه سازی برق و الکترونیک، صنایع فلزی، صنایع چوبی و خدمات اشاره کرد. همچنین برخی از شرکت های بزرگ فعال در این شهرک عبارتند از: پانل تونیکس ، فراسو ، کمپارس ، سبلان و&#; اشتراک کرد.

سیلندر و ماردون از اجزای اصلی و پرکاربرد ماشین آلات تزریق صنعت پلاستیک به شمار می روند. در اثر گذر زمان این قطعات مهم دستگاهها و ماشین آلات قالب گیری تزریقی علل گوناگون از جمله سایش یا فرسودگی، دچار انواع خوردگی و آسیب می گردند. 

یکی از مهمترین اجزای دستگاه تزریق پلاستیک سیلندر و مارپیچ می باشد. بیشترین تفاوت موجود در سیلندر و مارپیچ شرکت های مختلف ظاهری و از نظر سایز می باشد. ولی از نظر کیفیت و کاربرد معمولا به یکدیگر شبیه می باشند. از نظر ظرفیت و قدرت تزریق، هر مدل از دستگاه ها دارای سه الی چهار دسته بندی D/C/B/A می باشد که از سایز A  به D قطر مارپیچ بیشتر می گردد که به تبع آن هرچه قطر مارپیچ بیشتر شود، فشار تزریق کمتر و حجم تزریق بیشتر می گردد. برای موادی که دارای خورندگی باشند، بر روی سطح داخلی سیلند و خارجی مارپیچ باید عملیات سخت کاری سطحی انجام شود که اصطلاحا به آن ها بایمتال می گویند.جهت مشاهده دیگر

در نهایت بعد از این مراحل مواد ذوب شده از دستگاه خارج شده و وارد قالب اکسترودر می شوند. بعد از تولید محصول به دلیل اینکه این مواد حرارت بالایی دارند و است.حکام کافی ندارند، توسط غلتک های بیرون برنده که در واقع نوار نقاله در حال حرکت است.، جهت جلوگیری از دفرمه شدن به درون حمام آب که باعث خنک شدن آنها می شود هدایت شده و در آنجا از است.حکام کافی برخوردار می شوند.

بنابراین از میانگین این دو فرآیند در دستگاه اکسترودرها برای عملیات گرمایی است.فاده می‌شود یعنی این ماشین‌ها ممکن است. بدون تغییرات دمای محیط خارج (اعم از خنک‌کننده‌ها و گرم‌کننده‌ها) کار کنند ولی چون اتلاف حرارت وجود دارد نمی‌توان به این فرآیند بی‌دررو گفت همچنین در اکثر نواحی، دما در اکسترودر برابر نیست چون مواد اولیه‌ی نسبتا سردی به دستگاه از طریق قیف وارد می‌شود پس نمی‌توان به این فرآیند همدما گفت.

سیلندر و مارپیچ از دو یا چند قسمت تشکیل شده و نسبت به نوع است.فاده و محصول تولیدی در انواع گوناگون ساخته می شود. طراحی های سیلندر و مارپیچ رابطه مستقیم با مواد پلیمری مورد است.فاده دارد برای مثال سیلندر و مارپیچ خطوط تولید لوله پلی اتیلن با سیلندر و مارپیچ های خطوط تولید پی وی سی PVC متفاوت است..