افزایش راه های دسترسی و بهبود شبکه های اتوبانی در جنوب تهران از مهمترین تغییرات پایتخت در چند دهه گذشته بوده است. . شاید بتوان از بزرگراه آزادگان بعنوان بزرگترین و طولانی ترین محور مواصلاتی پایتخت یاد کرد که قسمت اعظمی از آن در جنوب پایتخت قرار گرفته است. و جنوب شرقی تهران را به شمال شرقی آن و ابتدای آزادراه تهران شمال متصل میکند . علاوه بر آن بزرگراه های بسیاری هم برای تردد آسان میان مناطق جنوب تهران ساخته شده که از جمله معروفترین آنها میتوان به بزرگراه های آیت الله سعیدی (جاده ساوه ) ، شهید کاظمی  ، شهید تندگویان ، شهید آوینی ، شهید کریمی ، شهید رجایی ،هاشمی ، نجفی رستگار ، بزرگراه تهران ورامین ، بزرگراه امام رضا (جاده مشهد ) ، بزرگراه امام علی و آزادراه های خلیج فارس (تهران &#; قم ) و آزادراه سردار شهید سلیمانی (تهران ساوه ) اشاره کرد .

این منطقه از مناطق جنوب شرقی تهران است. که در توسط کوه های جنوب شرقی احاطه شده و تنها راه ارتباطی این محله با تهران از راه غرب است. .منطقه از قدمت بالایی هم برخوردار است. که در مطلب اختصاصی این منطقه به آن پرداخته ایم . محله های منطقه تهران عبارتند از :

یکی از قدیمی ترین و اصیل ترین مراکز تهران که امروزه به عنوان محله اصلی فروش پارچه و پرده شناخته می شود و پس از شاعر بزرگ ایرانی نامگذاری شده است.. این محله تهران که قدمتش به سال میرسد حد فاصله میدان رازی و میدان قیام قرار گرفته و با وجود تمامی تحولات دویست سال اخیر به عنوان یکی از مهمترین خیابان ها و محله های تهران معرفی شده است.. با وجود اینکه ناصرالدین شاه این خیابان را تاسیس نمود ولی اقدامات رضاشاه بود که آن را به شرایط کنونی رساند.

تبصره: در صورتیکه امکان اشغال فضای سبز به میزان درصد وجود نداشت، می‌توان حدأکثر درصد از فضای سبز را در خارج از قطعه زمین تخصیصی احداث کرد. البته کار باید با هماهنگی شرکت است.انی در مشاعات شهرک / ناحیه صنعتی و منطقه ویژه اقتصادی مربوطه انجام شود.

میله‌ها از ترد شدن ناشی از هیدروژن که به دلیل تنش کششی بالا و هیدروژن موجود در ماده مستعد بودند، دچار شکست شدند. میله‌ها به دلیل نداشتن مقاومت کافی دچار شکست نشدند. در حالی که آنها الزامات مقاومت را برآورده می‌کردند، ساختار ناهمگن بود که باعث ایجاد مقاومت‌های متفاوت و چقرمگی پایین شد.

ساختار فلدسپات همانند ساختار چند ریختیهای گوناگون SiO و همچنین AlO تشکیل شده‌است. ساختار فلدسپاتها را می‌توان حالت پرشده ساختارهای SiO از راه ورود AL به شبکه چهاروجهی و هم‌زمان با آن جایگزینی Na+ (یا K+ یا Ca+) در حفره‌های موجود فرض کرد. هنگامی که فقط یک Si+ به‌وسیله Al+ جانشین می‌شود، ساختار می‌تواند با ورود یک K+ یا یک Na+ خنثی شود.

در سال ، دایره اصلاح ((Bureau of Reclamation صراحتا است.فاده از مواد افزودنی هوا زا (AEA) در بتن ، به منظور کاهش تخریب سیکل ذوب و انجماد را آغاز نمود . سازه های بتنی ساخته شده قبل از این تاریخ فاقد هوازا بودند .سد Angostura، که در سال عملیات ساخت آن آغاز گردید، اولین سد اصلاح شده با مشخصات مورد نیاز هوازا بر اساس قیمت سال بود.

یک مهندس تحلیل شکست اغلب نقش اصلی را در تجزیه و تحلیل شکست‌ها دارد، چه یک قطعه و محصول در حین کار تخریب شود یا اینکه در کارخانه و در طی فرایند تولید شکست رخ داده باشد. در هر صورت، فرد باید علت شکست را تعیین کند تا از تکرار آن در آینده جلوگیری کند یا عملکرد دستگاه یا ساختار را بهبود ببخشد. محول کردن این کار به مهندسین سازه و مهندسان مکانیک بسیار متداول است.. متخصصین در رشته‌های خاص تر نیز می‌توانند این کار را بر عهده بگیرند مانند مهندس‌های مواد. تخصص در متالورژی و شیمی همیشه در کنار دانستن خواص و مقاومت مصالخ مفید است.. شخصی را می‌توان به دلایل مختلف است.خدام کرد، خواه برای پیشگیری بیشتر یا مشکلات احتمالی باشد. حقوق متوسط یک مهندس تحلیل شکست، مهندسی با تجربه در این زمینه ۸٬ دلار است..