قدمت قرچک با است.ناد به‌ تپه‌های باستانی فردیس و کوره پزخانه‌ی موجود در اطراف این شهرستان به شش هزار سال قبل از میلاد تخمین زده می‌شود. در کیلومتری قرچک در روستای پردیس آثاری از عصر آهن کشف شده است.. تپه‌ای شش هزار ساله که مامن ساخت‌ ابزارهای متمدن و زندگی گروهی بوده است.. سفال‌های زیبا در کنار کوره‌های تولید سفال، چرخ سفالگری که با شاخ حیوانات ساخته شده و گورستان عصر آهن در این تپه به چشم می‌خورد. این تپه جز آثار به ثبت رسیده ملی نیز می‌باشد. تپه میل پوئینک در روستای پوئینک قرچک نیز به ثبت فهرست آثار ملی رسیده و قدمت آن به دوران سلجوقیان باز می‌گردد.

دسترسی از قرچک به تهران و بالعکس ساده است.. با تبدیل قطار حومه‌ای قرچک به مترو این دسترسی راحت تر هم خواهد شد. در حال حاضر قرچک مترو ندارد اما این شهر دارای ایستگاه های مترو مختلفی در نزدیکی خودش است. که به وسیله اتوبوس های شرکت واحد یا تاکسی های خطی به راحتی میتوان به قرچک رفت وآمد کرد. از جمله این ایستگاه ها می توان به ایستگاه شهر ری و ایستگاه مترو جوانمرد قصاب اشاره کرد. 

دلیل اصلی شکل‌گیری قرچک، کوره پزی‌های آن است.. قرچک در سال ۵۵ به شهر تبدیل شد که علت اصلی توسعه آن، وجود کوره‌پزخانه‌های زیادی بود که در این منطقه وجود دارد. قرچک به دلیل خاک مرغوب همیشه مورد توجه صنعت تولید آجر و سفال بوده و به دلیل حفاری‌های انجام شده به همین منظور در شمال این شهر چاله‌های عظیمی وجود دارد.

اگر به یادگیری روش‌های مختلف کنترل موتورهای صنعتی هستید علاقه‌مند هستید، پیشنهاد می‌کنیم به فیلم آموزش کنترل موتورهای الکتریکی صنعتی مراجعه کنید. در این فیلم آموزشی که مدت زمان آن ساعت و دقیقه است. و در درس تدوین شده، ابتدا در درس اول مفاهیم عمومی کنترل موتورهای الکتریکی بیان شده است.. همچنین، نمادها و دیاگرام‌های شماتیکی مربوط به نقشه مدارهای قدرت و فرمان مدارهای کنترل و راه‌اندازی موتور در درس‌های دوم و سوم ارائه شده است.. در بخشی از آموزش مذکور، در دروس چهارم تا هفتم، انواع رله‌های اضافه بار، زمان‌دار و کنتاکتورها برای راه‌اندازی و نیز محافظت از موتورها به طور کامل و مفصل معرفی شده است.. علاوه بر این، انواع سنسورها، سوئیچ‌ها، ترنسمیترها، دیتکتورها و مثال‌هایی از نحوه سیم‌کشی و نقشه‌خوانی مدار کنترل موتورها در درس‌های هشتم تا هفدهم به طور کامل مورد بررسی قرار گرفته است..

از این نوع سکسیونر برای قطع و وصل و حفاظت مطمئن در زمان عملکرد و در جاهایی که محدودیت سطح وجود داشته باشد است.فاده می‌شود. برحسب میزان جریانی که از آن عبور می‌کند تیغه‌ها می‌تواند از ساده به دوتایی و از نوع تسمه‌ای (در جریان کم) به پروفیلی (در جریان زیاد)، میله‌ای و لوله‌ای تغییر کنند. نوع اهرمی آن نیز در فشار قوی و فوق فشار قوی کاربرد دارد.

سکسیونرها و دستگاه های قطع کننده برای قطع جریان خطا طراحی نشده اند و قابلیت کنترل دستی یا موتوری یا خودکار را دارند که با توجه به نوع ولتاژ و شرایط مختلف مورد است.فاده قرار می گیرند. انواع سکسیونرها و به خصوص سکسیونرهای تابلوبب قابلیت قطع زیربار به عنوان ورودی در تابلوهای فشارمتوسط را دارند. از سکسیونرهای فیوزدار برای  تغذیه و حفاظت ترانسفورماتورها و از سکسیونرهای ساده به عنوان کلیدهای جداکننده است.فاده می شود. سکسیونرها و یا قطع کننده های جریان ولتاژهای بالا از کیلوولت تا کیلوولت، با توجه به نوع کاربردها در ولتاژها و اندازه‌ های گوناگون طراحی و ساخته شده و به بازار عرضه می‌شوند. با توجه به اهمیت بالای سکسیونرها و دستگاه های قطع کننده در صنعت برق ، انتخاب و خرید دستگاه مناسب و باکیفیت توجه زیادی را می طلبد و به هنگام خرید آن ها باید به نکاتی از جمله ولتاژ نامی

این نوع برای ولتاژ ها قوی و بالا تولید می شود و اما اینکه چرا به آن دورانی گفته می شود باید گفت که در این نوع به جای یک تیغه و پل ایستا در ساختار آن از دو تیغه چرخان است.فاده شده است. و البته این کلید دارای یک پل ایستا است.. با برخورد دو تیغه چرخان، به همدیگر پیوند الکتریکی برقرار می شود. این نوع سکسیونر به صورت اتوماتیک کار می کند و مزیت آن، این است. که در صورت اضطرار می توان به صورت دستی نیز با آن کار کرد. چرخش یا دوران در این نوع سکسیونر تقریبا در جه است. که به وسیله پل ها وصل می شوند.

سکسیونر اره ای یا تیغه ای یکی دیگر از انواع سوا ساز ها است. که در زمان عملکرد و برای اطمینان از ولتاژ مورد است.فاده قرار می گیرد. این نوع از سوا ساز بیشتر در فشار های متوسط کاربرد دارد و با توجه به چرخش در آن تیغه ها می توانند دوبل یا ساده باشند و نوع تسمه ای که در این سوا ساز مورد است.فاده قرار می گیرد می تواند پروفیلی، میله ای یا لوله ای باشد. سکسیونر اهرمی، در فشار های خیلی بالا مورد است.فاده قرار می گیرند و در نصب و تعبیه آن ها شرایط محیطی مانند برف یا باد را باید مد نظر قرار داد که به وسیله این نیرو ها اتصال برقرار نشود.