همین موضوع سبب شده که تا به امروز سطح کیفی سکونت در اونها به حد ایدهآلی برسه. چرا که علاوه بر وجود انواع امکانات، فازهای ، و در بهترین موقعیت جغرافیایی و آب وهوایی شهر پردیس تهران هم هستن که در بین اونها، فاز هم لقب بهترین رو به خودش اختصاص داده.
با وجود اینکه سکونت این جمعیت در حاشیهی پایتخت، دردسرهای زیاد خودش رو برای شهرداری و ادارهی اون داره اما شاید تنها راه حل باشه. سال بود که شهر جدید پردیس در کیلومتری شرق تهران (تهرانپارس) و به عنوان پانزدهمین شهرستان است.ان تهران، ایجاد شد.
«محسن منصوری» است.اندار سابق تهران و معاون فعلی اجرایی رئیس جمهور در خصوص مترو پردیس میگوید: پروژه مترو سنگین نزدیک به هزار میلیارد تومان اعتبار لازم دارد، هنوز این پروژه را آغاز نکرده ایم و تاکید داریم، که ابتدا پروژههای نیمه تمام را تکمیل کنیم، اگر برای پردیس سرمایه گذار بیاید، کار شروع میشود، اما با اعتبارات دولتی فعلاً توان آغاز مترو پردیس را نداریم.
عمران مدرن یک پلتفرم در زمینه فعالیتهای ساختمانی است. که توسط عدهای از فارغالتحصیلان دانشگاههای برتر تهران راه اندازی شده است. و هدف آن ایجاد بستری هوشمند در زمینه ارائه خدمات و محصولات ساختمانی و حذف واسطهها و ارتباط مستقیم خریدار و فروشنده است.. عمران مدرن به دنبال ایجاد فضایی نوین و هوشمند در ارتباطات ساختمانی است.. در این سایت میتوانید تمامی خدمات مورد نیاز برای پیشبرد پروژه خود را از ابتدا تا انتها بیابید.
همانطور که در شکل زیر مشاهده می کنید، دیگ آبگرم (یا بویلر) موتورخانه با ایجاد آبگرم یا بخار داغ و ارسال آن به یونیت هیترها، سیستم حرارت مرکزی را شکل می دهد. از ویژگی های مهم یونیت هیترها این است. که مناسب است.فاده در اماکنی مانند سوله های صنعتی هستند که ارتفاع سقف زیادی دارند.
ما در اینجا با ساختار و ویژگی های نوع از انواع سیستم های حرارت مرکزی به طور کلی آشنا شدیم و برای شناخت هر چه بهتر هر دستگاه، پیشنهاد می کنیم که مقالات ذکر شده را مطالعه بفرمایید تا بتوانید به مزایا و معایب آنها پی برده و تفاوت های آنها نسبت به هم را بدانید.
در این سیستم سیال ناقل گرما هواست. در این سیستم هوا به صورت مستقیم در یک دستگاه به اسم کوره هوای گرم در موتورخانه گرم شده و با کانال کشی به ساختمان مورد نظر ارسال می شود. این روش به علت اتلاف حرارت صورت گرفته درون کانال هایی که هوای گرم را از موتورخانه تا ساختمان حمل می کنند ، تقریبا منسوخ شده است..
برای توجیه و جبران سرمایه گذاری انجام شده در سیستم های انتقال و توزیع که معمولا مهمترین جز از هزینه های سرمایه گذاری در سیستم (غالبا حدود ۵ تا ۵ سرمایه گذاری کل) است. ، چگالی بار از اهمیت زیادی برخوردار است.. به دلیل اینکه سیستم کل بسیار هزینه بر است. ، ضریب بار سالانه نیز اهمیت خاصی دارد.